> Temat numeru: Citroën SM Najszybszy samochód przednionapędowy epoki i jedno z najbardziej zaawansowanych aut GT na świecie, owoc krótkiej lecz udanej współpracy Citroëna z Maserati. Obchodzący w tym roku swoje 40-lecie SM jest naszym tematem numeru.

> BMW 328 Mille Miglia. Jeden z najcenniejszych samochodów w historii BMW, uczestnik Mille Miglia 1940. Jego właścicielami byli m.in. Albert Speer i Artiom Mikojan. Zachowany do dziś w stanie prawie nienaruszonym. Zaglądamy pod skórę magnezowo-aluminiowego cudu techniki. Zdjęcie: Peter Raider/RM Auctions.

> Okrągłe rocznice cz. 2. W drugiej części subiektywnego przeglądu najciekawszych motoryzacyjnych tegorocznych rocznic lata 1955-85: wysyp mikrosamochodów, Chevrolet Corvair, Dodge Challenger, złote lata supersamochodów (foto: Archiwum Lamborghini), Porsche 911 Turbo, Toyota Celica GT-Four i wiele innych...

> Odbudowa Aston Martina DB6. W szóstej, ostatniej części podsumowujemy remont, dowiadujemy się, jak DB6 sprawuje się na drodze oraz na czym polega ekstremalny indywidualizm firmy Aston Martin.

> Jak żyć z... Mercedesem W123C. Popularny w Polsce klasyk, bardziej stylowa wersja kultowej Beczki. O zaletach i wadach opowiada właściciel, który porusza się takim wozem na co dzień. Foto: Rafał Skowroński.

> Ponadto w numerze: wielki zlot Alfy Romeo w Mediolanie, poradnik: jak kupić Fiata 125p „Klasyka”, analiza rynkowa Syreny, historia Stara na przykładzie trzech ważnych egzemplarzy w Muzeum w Krakowie i inne ciekawe tematy.